Бесплатная горячая линия

8 800 700-88-16
Главная - Другое - Категория м1 транспортного средства

Категория м1 транспортного средства

Категория м1 транспортного средства

Категории ТС по техрегламенту в 2020 г.

10 январяКатегории транспортных средств в техническом регламенте отличаются от привычных нам категорий, указанных в водительских правах. В этой статье опишем все эти категории и их соответствие.В Техническом регламенте таможенного союза о безопасности колёсных транспортных средств ТР ТС 018/2011 прописаны все технические требования ко всем ТС. Именно эти требования применяют при техосмотре, а также при проверке технического состояния транспорта при наружном осмотре, когда автомобиль останавливает инспектор ГИБДД, например, на наличие зеркал заднего вида или стеклоочистителей (дворники).Поэтому желательно знать, к какой категории техрегламента относится ваше транспортное средство, чтобы легко находить технические требования в этом документе и учитывать их.

Всего в техрегламенте 4 большие группы категорий, обозначенные латинскими буквами L, M, N, O. В них входят подкатегории L1, L2, L3 и т. д. Сама таблица с , мы же рассмотрим все категории по порядку ниже.L1, L2 — мопеды, мотовелосипеды, мокики. Подкатегория L1 — это двухколёсные ТС, а L2 — трёхколёсные.
Подкатегория L1 — это двухколёсные ТС, а L2 — трёхколёсные. К этим подкатегориям относят и скутеры, если скутер двухколёсный, то к L1, если трёхколёсный — то к L2.Категории L1 и L2 соответствуют категории М из прав.L3, L4, L5 — мотоциклы, мотороллеры, трициклы.

Различаются эти подкатегории количеством и расположением колёс.Категории L3, L4, L5 соответствуют категории А водительского удостоверения.L6, L7 — квадрициклы. Согласно классификации квадрициклы L7 более мощные, чем L6.

Для управления квадрициклами L6 нужны права категории М, для L7 — категория В1.М1 — легковые автомобили с количеством пассажиров кроме водителя не более 8. То есть это классическая категория В из прав.М2, М3 — автобусы, троллейбусы и другие специализированные ТС для перевозки пассажиров. М2 и М3 соответствуют категории D, Tm, Tdводительских прав.Грузовые автомобили категории N делят на подкатегории исключительно по весу:N1— массой не более 3,5 тоннN2 — массой от 3,5 до 12 тоннN3 — массой более 12 тонн.То есть категория N1 соответствует категории В из прав, а N2 и N3 — «грузовой» категории С.Прицепы из категории О делят на подкатегории также исключительно по весу:О1— массой не более 0,75 тоннО2 — массой от 0,75 до 3,5 тоннО3 — массой от 3,5 до 10 тоннО4 — массой более 10 тонн.Прицепы категории О1 разрешены при отсутствии категории Е в правах, а вот к категориям О2, О3, О4 уже нужны категории ВЕ, СЕ, DE.Чтобы вам было легче ориентироваться в соответствии категорий ТС из техрегламента и привычных нам обозначений из прав, приведём их в виде таблицы.Как видите, самая распространённая категория водительских прав В соответствует категориям М1 — пассажирские ТС с 8 пассажирами и категории N1 — грузовые авто до 3,5 тонн.

То есть если у вас легковой автомобиль, обращать внимание в техрегламенте стоит исключительно на требования к ТС категорий М1 и N1.Источник: сайт .

Категории автомобилей M1, M2, N1, N2

» » Повышение безопасности дорожного движения – это приоритетная задача органов государственной власти.

С целью совершенствования системы транспортного сообщения, снижения рисковости автотрафика и аварийности пассажирских и грузовых перевозок Правительство Российской Федерации, а в частности, его структурные подразделения, возглавляемые Министерством транспорта, разработали комплекс мер, направленный на улучшение условий движения и поднятие культуры вождения граждан.

С целью совершенствования системы транспортного сообщения, снижения рисковости автотрафика и аварийности пассажирских и грузовых перевозок Правительство Российской Федерации, а в частности, его структурные подразделения, возглавляемые Министерством транспорта, разработали комплекс мер, направленный на улучшение условий движения и поднятие культуры вождения граждан.

Принимаемые меры касаются развития нормативно-правовой базы, совершенствования механизмов регулирования, повышения ответственности за совершаемые правонарушения.По мнению разработчиков профильных программ активная работа по этим направлениям позволит добиться снижения негативных показателей по общему количеству дорожно-транспортных происшествий, тяжести их последствий, а также случаям летальных исходов аварий. Сокращение смертности (в том числе детской), повышение безопасности грузовых перевозок и оптимизация процессов, связанных с организацией коммерческих транспортировок – все это наиболее важные проектные задачи, от качества решения которых зависит достижение конечной цели.

Одним из шагов на пути реализации программы стала ратификация Европейского соглашения, касающегося работы экипажа транспортных средств. В большей степени документ затронул автомобили категории М1, М2, N1, N2, N3.

После подписания договора и вступления его положений в законную силу на территории Российской Федерации, появились нормы, регулирующие отдельные аспекты организации дорожного движения.

Так, изменения коснулись правил технического оборудования автомобилей определенной тоннажности, выполняющих междугородные коммерческие перевозки.Нормативный акт, который предусматривает обязательное оборудование ТС бортовыми устройствами (тахографами) с функцией регистрации показателей по ключевым параметрам движения, вышел в 2013 году.

Тогда закон о приборах, которые фиксируют основную информацию о следовании автомобиля, вызвал множество негативных отзывов и комментариев.

Однако после начала эксплуатации самописцев многие владельцы транспортных компаний оценили преимущества тахографов для бизнеса. Задача контролирующих приборов заключается в индикации следующих характеристик перемещения машины:

  1. времени, проведенного ТС в автоматическом режиме.
  2. фиксации пройденного расстояния по установленному маршруту;
  3. картины изменения скоростного режима на протяжении всего пути следования;

Полученные при помощи тахографа данные помогают собрать информационную базу, критически важную для оптимизации бизнес-процессов.

  1. Сократить общее количество издержек – за счет снижения износа автомобиля, сокращения числа аварийных ситуаций, защиты служебных машин от недобросовестных действий сотрудников организации (использования ТС в личных целях, манипуляций с топливом).
  2. Снизить ресурсозатратность перевозок: рационализировать маршруты и повысить контроль за расходом топлива.
  3. Оценить профессионализм сотрудников транспортной компании – проверить качество исполнения работы, благонадежность и ответственность.
  4. Минимизировать влияние субъективного фактора – повысить ответственность водителей, сократить количество нарушений правил дорожного движения и режима труда и отдыха управляющего ТС.

Полученные при помощи тахографа данные помогают собрать информационную базу, критически важную для оптимизации бизнес-процессов. В частности, использование средств измерения показателей дает возможность: В соответствии с законом оснащать приборами учета нужно не все машины.

Помимо габаритов и тоннажности, требования предъявляются к назначению перевозок. Так, если у вас есть автомобиль категории М2, который вы используете исключительно в личных целях и не осуществляете на нем коммерческих перевозок, оснащать средство передвижения тахографами необязательно – вы не являетесь юридическим лицом, а значит, зарегистрировать прибор не сможете.

С другой стороны, в таком случае вам придется доказывать сотрудникам органов ГИБДД, что выполняете перевозки в личных целях, а не занимаетесь частным извозом. По закону в обязательном порядке приборами контроля показателей движения должны оснащаться следующие ТС:

  1. Многоместные машины M2 и М3 (более 8 площадок посадки), выполняющие пассажирские перевозки.
  2. Грузовые автомобили категории N2, N3, совокупная масса которых превышает 15 т (за исключением машин, совершающих перевозки предметов, которые не относятся к опасным).
  3. Транспортные средства массой не более 15 т., выполняющие рейсовые перевозки между городами (N3).
  4. Грузовые автомобили категории N2, адаптированные для транспортировки опасных объектов (от 3,5 до 10 т), N3 (дедвейтом 12 т).

За отсутствие тахографов в указанных средствах передвижения или эксплуатацию машины с нефункционирующим устройством контроля предусмотрена административная ответственность – придется заплатить денежный взнос, размер которого устанавливается в соответствии с законом.

Исключения касаются поломки в рейсе, но этот факт придется подтвердить доказательствами.

К этой группе относятся пассажирские транспортные средства. Причем в нее входят не только многоместные автомобили, рассчитанные на выполнение коммерческих рейсов, но и малогабаритные машины, имеющие не более 8 посадочных мест в салоне (помимо водительского кресла).Признаками отнесения к указанной группе является модуль корпуса – не менее четырех колес, и назначение – перевозка пассажиров.

  1. М2, М3 – безрельсовый электрический транспорт, автобусы, специализированные технические устройства, выполняющие трансферы людей. Признаком второй группы является наличие более 8 посадочных мест, а максимальная масса техники не должна превышать 5 т. Третья отличается габаритами – снаряженная масса этих машин больше 5 т.
  2. М1 – легковые машины, используемые для перевозки людей. В салоне ТС этого типа должно быть не более 8 пассажирских мест.

М2, М3 вместимостью до 22 пассажиров делятся на класс

  1. В (обязательная посадка на предусмотренные места).
  2. А (смешанная транспортировка – ездить можно как стоя, так и сидя) и

М2, М3, в которых более 22 мест, подразделяются на класс

  1. I – с площадкой, адаптированной для размещения стоящих людей,
  2. II – предоставляющие возможность перевозки людей в проходе салона,
  3. III – исключительно для сидящих.

Эта категория используется для перемещения габаритных объектов. К группе относятся грузовые автомобили, а также их шасси.

  1. N2 – способны перевозить объекты, вес которых находится в промежутке от 3,5 т до 12 т.
  2. N1 адаптированы для транспортировки предметов, имеющих максимальную массу не более 3,5 т.
  3. N3 – могут перевозить грузы, общей массой более 12 т.

Если ваш автомобиль относится к одной из категорий, требующей оборудования специальными средствами измерения параметров движения, не пренебрегайте законом.

Соблюдение предписаний поможет вам не только внести свой вклад в повышение безопасности дорожного движения, но и создаст условия для оптимизации бизнес-процессов.

Категории М1, М2, М3, N1, N2, L1 транспортных средств по техническому регламенту

Время чтения: 4 минуты Дата обновления: 8 декабря 2020 г. Автор: Содержание: Развернуть В 2018 году в законодательстве произошли изменения.

По техрегламенту к определенной категории теперь относятся транспортные средства, ранее не входившие в нее. Нововведения действуют и в 2020 г. В группу ТС — М входят четырехколесные автомобили, которые используются для пассажирских перевозок.

К транспортным средствам категории М1 относится легковой автомобиль — 4-х колесные ТС, если число пассажирских мест без водителя не превышает 8. Основное требование — двигатель авто не должен быть более 50 кубов, а мощность электродвигателя — не более 4 кВт.

Технический регламент — документация, регламентирующая любой вид продукции с целью проверки качества по стандартам.

Например, для автомобилей техрегламент используется, чтобы установить требования к техосмотру, для диагностической карты.

Стандарты помогают обезопасить движение, качественно улучшают техосмотр.

М2 — ТС, включенные в группу М, у которых более 8 мест для перевозки пассажиров, например, автобус.

Общая масса такого автомобиля не должна превышать 5 т.

Категория М3 по техническому регламенту ТС — автомобили с сиденьями для более чем 8 пассажиров, общая масса авто превышает 5 т. В группу N входят ТС, предназначенные для грузоперевозок.

  1. Категория N1 транспортного средства означает, что общий вес груженого автомобиля не должен превышать 3,5 т.
  2. Категория N3 — транспортные средства для грузоперевозки общей массой более 12 т.
  3. Категория N2 — грузовые автомобили массой, превышающей 3,5 т, но менее 12 т.

В группу L включаются ТС с такими характеристиками:

  1. L2 — трехколесные ТС, расположение колес — любое, скорость не более 50 км/ч, двигатель объемом до 50 куб. см, электродвигатель с мощностью до 4 кВт.

  2. категория L1 — двухколесные ТС со скоростью не более 50 км/ч, двигатель с объемом до 50 куб.

    см, электродвигатель с мощностью до 4 кВт;

Самые популярные транспортные средства группы L — мопеды, мотороллеры, квадроциклы, трициклы, мотовелосипеды.

Документ, который формируется по результатам техосмотра, называется диагностической картой.

Текст документ отражает итоговое решение, соответствует ли ТС действующим требованиям относительно транспортных средств или нет. Диагностика проводится на любом СТО, операторы которого лицензированы в соответствии с классификацией ТС по техрегламенту.

На сайте РСА — союза автостраховщиков указываются адреса лицензированных операторов технического осмотра. СТО должно иметь не только лицензированный персонал, но и специализированное оборудование.

На территории СТО размещается место для стоянки каждого вида ТС по регламенту. Для проведения диагностики, кроме автомобиля, необходимо предъявить такие документы:

  1. Документ, подтверждающий личность клиента — водительские права, паспорт.
  2. Доверенность, если водитель ТС — не собственник.
  3. Регистрация ТС — паспорт, свидетельство о регистрации.

В ходе техосмотра проводится проверка:

  1. тормозной системы;
  2. зеркал, всех стекол;
  3. исправности рулевого управления;
  4. выхлопа;
  5. моторной части;
  6. работоспособности светосигнальных элементов.
  7. дисков, шин;

Категории транспорта в диагностической карте и водительских правах указываются в соответствии с техрегламентом.

Некоторые страховые компании могут согласиться оформить страховой полис без прохождения ТО, но при условии полной проверки автомобиля после выдачи полиса.

Владельцы ТС могут используют такую возможность, игнорируют ТО, подвергают риску жизнь и здоровье пассажиров и собственную.

При возможном ДТП владельцу авто придется полностью возмещать ущерб, при этом страховая компания останется в выигрыше, ей не придется выплачивать полиc. ТС, находящиеся на учете за границей должны иметь международное страховое обеспечение — Green Card, полис ОСАГО, а также программы определенных страховых компаний.

ТС, находящиеся на учете за границей должны иметь международное страховое обеспечение — Green Card, полис ОСАГО, а также программы определенных страховых компаний.

Если срок действия страхового полиса и ТО завершился, можно приобрести в страховой компании транзитный полис на 20 дней. В этот период нужно пройти ТО, оформить карту диагностики, устранить все недостатки при наличии. Если ремонт превысил 20 дней, то можно снова приобрести транзитный полис.

Но в этот период лучше избегать пробега авто, перемешать его только по маршруту: стоянка/автосервис/стоянка. Диагностическая карта приобретается в любом населенном пункте. Процедура простая. Без карты диагностики нельзя законно перемещаться по городу, нельзя оформить страховой полис ОСАГО.

ТО проводится на основе распределения ТС по техническому регламенту. На основании классификации, установленных требований составляется карта диагностики авто, техническое состояние, повышается качество проверки.

Юридическая консультация Получите квалифицированную помощь прямо сейчас!

Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

Вам понравилась статья? x Дата обновления: 8 декабря 2020 г. Поделиться Facebook Twitter Вконтакте Одноклассники  5 из 10 Проголосовало 2 Автор: Практикующий юрист с 14-ти летним стажем.

Получила опыт работы в прокуратуре, страховой компании, арбитражном суде. Читайте также: Обсуждения (2) Александр Королев Ответов 2645 Евгений Нефедов, вам должны были автоматически проставить категорию “М” в правах.

В любом случае открытой категории “В” достаточно, но можно обратиться за простановкой категории “М” в водительском удостоверении.

Александр Королев Ответов 2645 Роман Кротов, вы говорите про большой стаж вождения, значит у вас уже есть права.

Согласно ФЗ «О безопасности дорожного движения», если у вас открыты категории А, В, С, D, то вы можете управлять ТС категории М.

Категория прав и ТС B M1: что это такое

» » 5,844 Просмотры Многие задавались таким вопросом, что значит М1 в транспортных средствах.

Давайте подробнее разберемся с этим вопросом, что значит эта категория, для какого транспортного средства применяется и что это вообще такое. Детальнее в данной статье. Данная категория предназначена для обозначения транспортного средства, которое имеет более 4-х колес на ходу, а также используется, чтобы перевозить пассажиров.

То есть в салоне такого автомобиля помимо места для водителя должны быть места и для пассажиров (сиденья, чтобы можно было на них сесть).

Если рассматривать более детальней М1, тогда можно добавить еще некие обозначения. А именно: если в транспортном средстве, которое занимается перевозкой пассажиров, существует более 8 кресел для сидения, тогда это полностью принадлежит к М1.

Также, чтобы не путаться, стоит упомянуть, что категория прав М1 имеет не одно, а 3 подразделения. К примеру, М2 имеет некие отличия от первого — нагрузку не более 5 тн. По количеству мест для пассажиров М2 имеет такие же требования, как и в М1.

М3 имеет такие же характеристики, как и М2, но есть различные классы.

Существует класс А для перевозки стоячих и сидячих людей, а также B, который создан только для сидячих пассажиров.

Так же в М2 и 3 можно включить для перевозки более 22 человек одновременно, если позволяет транспортное средство. По техническому регламенту категории М1 соответствует категория В в правах водителя. То есть данный класс — самый популярный.

Именно его чаще всего выбирают водители, так как он более востребованный и подходит по ценовому сегменту (более доступен для рядовых людей, проводящих свое личное или рабочее время за рулем).

Вся доступная для водителя информация о транспортном средстве содержится в соответствующем таможенном регламенте. Там описаны все основные моменты по классификации, а самое главное — технические требования.

Еще немаловажным фактом считается то, что грузовые машины не входят в М1. Но самое интересное — владельцы прав на грузовой автомобиль могут спокойно управлять и машинами, относящимися к М1. Подобные возможности прописаны в техническом регламенте, а на практике множество людей, сидящих за рулем грузовой машины, могут безоговорочно сидеть за рулем седана или микроавтобуса.
Подобные возможности прописаны в техническом регламенте, а на практике множество людей, сидящих за рулем грузовой машины, могут безоговорочно сидеть за рулем седана или микроавтобуса. 2020-05-20

(Пока оценок нет)

Загрузка.

30.09.2020 29.09.2020 29.09.2020

(function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: «R-A-269676-9», renderTo: «yandex_rtb_R-A-269676-9», async: true }); }); t = d.getElementsByTagName(«script»)[0]; s = d.createElement(«script»); s.type = «text/javascript»; s.src = «//an.yandex.ru/system/context.js»; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, «yandexContextAsyncCallbacks»); Бесплатная консультация автоюриста Москва и МО: +7 499 938-93-12 СПб и область: +7 812 467-39-73 Фед. номер: 8 800 350-73-54 ПРОВЕДЕНО КОНСУЛЬТАЦИЙ: сегодня — 21, за месяц — 687, за год — 11 345 Транспортные средства категории М1

/ / / Транспортные средства категории М1 Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств — это документ, в котором отражены все требования, которые планируется предъявлять к транспортным средствам.

Категория М-1 в данном акте – одна из наиболее крупных групп ТС. Основные положения Особенностью нового регламента является разделение транспортных средств на особые категории, с которыми простые автолюбители раньше не сталкивались. Всего встречаются следующие разновидности:

  1. L3-L5 – мотоциклы и трициклы. Категория рассчитана на двух- и трехколесные транспортные средства, объем двигателя которых выше 50 куб. см, а скорость превышает 50 км/ч. По сути это все мотоциклы и иная техника, в простом ВУ относящаяся к категории A.
  2. L1-L2. Они включают двухколесные ТС с мотором до 50 кубов. Внимание уделяется и максимальной скорости такой техники: она не должна превышать 50 км/ ч. Если установлен электродвигатель, его максимальная мощность может быть до 4 кВт.
  1. N3 – любые грузовики, масса которых превышает 12 тонн.
  2. N2 – сюда вошли грузовики массой больше 3,5 тонны, но не выше 12 тонн
  3. M1– самая большая категория, обозначает легковые автомобили.
  4. M2-M3– транспортные средства для перевозки пассажиров, в том числе и троллейбусы.
  5. O1-O4 – прицепы к транспортным средствам.

    Основным критерием классификации эти подкатегорий является различие в массе прицепов и их максимальной грузоподъемности.

  6. N1 – в нее входят автомобили для грузоперевозок, не имеющие дополнительных пассажирских мест, масса машин такой категории не должна быть более 3500 кг.
  7. L6-L7 – квадроциклы.

    Это четырехколесное средство, масса которого не выше 350 кг, скорость не выше 50 км/ч, если установлен двигатель внутреннего сгорания, его объем не должен превышать 50 куб. см. Для электромотора предел мощности – 4 кВт.

    Сюда также относятся аналогичные ТС массой 400-550 кг, если последние рассчитаны на перевозку грузов.

    Мощность бензинового двигателя не ограничивается, электромотора – до 15 кВт.

<!-- Yandex.RTB R-A-269676-9 --> (function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: » r-a-269676-9″, renderto: «yandex_rtb_r-a-269676-9″, async: true }); }); t=»d.getElementsByTagName(» script»)[0];» s=»d.createElement(» script»);» s.type=»text/javascript» ; s.src=»//an.yandex.ru/system/context.js» ; s.async=»true;» t.parentnode.insertbefore(s, t); })(this, this.document, «yandexcontextasynccallbacks»); бесплатная консультация автоюриста москва и мо: +7 499 938-93-12 спб и область: +7 812 467-39-73 фед. номер: 8 800 350-73-54 проведено консультаций: сегодня — 21, за месяц — 687, за год — 11 345 транспортные средства категории м1″></div>
<p>В данной статье речь пойдет только о легковых автомобилях, так как они являются наиболее распространенным видом техники, по которому чаще всего задают вопросы. В категорию M1 Таможенный союз относит легковые автомобили, которые имеют до 8 пассажирских мест. Если сравнивать с привычным водительским удостоверением, то это все машины, относящиеся к категории B.</p>
<p> Категория В дает право на управление любыми автомобилями, масса которых меньше 3500 кг. Пассажирских мест не может быть больше восьми, допустимо использование прицепа с грузоподъемностью до 750 кг. К таким ТС относятся легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы, грузовые машины малой массы.</p>
<p> Под категорией М-1 будут находиться те требования технического регламента, которые интересны владельцам легковых автомобилей. При этом, если у вас транспортное средство, относящееся к категории B, но грузовое, Таможенный союз не относит его к М-1 и использует для идентификации другую группу – М-2.</p>
<p> Что входит в категорию М-2? Эта группа – достаточно обширная категория, включающая в себя все пассажирские виды транспорта.</p>
<p> Она не совпадает с выделенными для них в ВУ категориями. Сюда включаются транспортные средства массой до 5 тонн, разрешенное количество пассажирских мест должно быть свыше восьми. Для техники, масса которой превышает 5 тонн, предусмотрена своя категория – М-3.</p>
<p> Стоит заметить, что автобусы и троллейбусы могут относиться как к М-2, так и к М-3 в зависимости от их массы. Если сравнивать с обычным удостоверением водителя, М-2 и М-3 будут соответствовать категории C и D в зависимости от типа транспортного средства, его массы.</p>
<p> ГИБДД же пользуется другими правилами, которые регулируют процесс технического осмотра, а именно Требованиями к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации. <div id='stb-container-3506' class='stb-container-css stb-alert-container stb-no-caption stb-image-big stb-ltr stb-corners stb-shadow stb-side'><aside class='stb-icon'><img src='/wp-content/plugins/wp-special-textboxes/themes/stb-metro/alert.png'></aside><div id='stb-box-3506' class='stb-alert_box stb-box' >Именно поэтому при растаможке техники представителей дорожной инспекции интересовать будет первый акт, а при постановке на учет – второй. </div></div> -1 25891 </p>
<h2><span id=Какие легковые автомобили относятся к категории м1.

Что такое категория М1 водительских прав. Мотоциклы — А

» Чтобы управлять транспортным средством, необходимо получить права.

Они делятся на несколько категорий.

Стандартные А, B, C и D привычны большинству автовладельцев. Однако в 2013 году было принято решение ввести категорию М.Категория М в водительском удостоверении дает право управлять мопедом и квадроциклом. Ограничение устанавливают по объему двигателя (менее 50 куб.).

Однако нововведение вызвало ряд вопросов. В частности, автолюбители не понимают, когда требуется получать подобное удостоверение.Внимание!

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам Москва; Санкт-Петербург; Бесплатный звонок для всей России.Список категории прав, действующих в РФ, закреплен в статье 25 ФЗ №196 от 10 декабря 1995 года «О безопасности дорожного движения».

Ранее владельцы мопедов могли ездить без прав.

Однако постоянное нарушение ПДД и многочисленные аварии, которые происходили по вине лиц, не получивших допуск к вождению, продемонстрировали присутствие необходимости в ужесточении норм законодательства. Бюджетная мототехника стоит недорого. Отсутствие потребности в получении водительских прав привело к тому, что большое количество неопытных людей оказались за рулем мопедов и скутеров.

Разъезжая по автомагистрали, владельцы транспортных средств подвергали опасности свою жизнь и безопасность иных участников дорожного движения.Нововведения привели к ужесточению контроля за безопасностью движения.

В результате внесения категории М в водительское удостоверение удалось спасти жизнь и здоровье большого количества людей. Сегодня владельцы даже небольших мопедов в обязательном порядке должны получить водительские права с категорией M. Представитель Госавтоинспекции имеет право остановить гражданина и выполнить проверку удостоверения.Права категории М позволяют легально управлять мототранспортом с объемом двигателя до 50 кубов.

Однако если у человека открыта иная категория удостоверения, проходить отдельное обучение не придётся. В этой ситуации категория М считается открытой по умолчанию.Для более удобного сравнения привычных категорий водительских прав и категорий транспортных средств, указанных в техническом регламенте, стоит обратиться к таблице.Технический регламент был разработан и используется не только в узких целях диагностики транспортных средств, для выдачи водителям диагностической карты.

Он специально создан для того, чтобы сохранять здоровье граждан и защищать их, а также охранять окружающую среду от вредного воздействия автомобилей и другого колесного транспорта.С 1 января 2020 года в России применяется новый нормативный документ — технический регламент Таможенного союза относительно безопасности передвижения дорожного транспорта. В этом регламенте к техническому состоянию колесных ТС будут применены обновленные требования. Стоит отметить, что данный технический регламент действует уже достаточно давно, но далеко не все автомобилисты воспользовались этим документом.

Это обусловлено введением новых категорий ТС, ранее не указанных в используемых нормативных документах. Кроме того, многие водители считают, что категория транспортного средства аналогична категории водительского удостоверения. Однако на самом деле это не так.

Чтобы разобраться с этим вопросом, прежде всего, стоит определиться с тем, что собой представляет дорожный транспорт.Получив права категории М, лицо становится полноправным участником дорожного движения.

В его отношении применяются все нормы действующего законодательства. Однако оформлять ОСАГО на транспорт категории М не нужно. В статье 4 ФЗ №40 говорится, что обязанность по страхованию не распространяется на транспортные средства, в отношении которых не применяется законодательство о допуске ТС к участию в дорожном движении.

Из статьи 15 ФЗ «О безопасности дорожного движения» следует, что если на авто не требуется регистрация, нормы о допуске в его отношении не применяются. В пункте 1 Приказа МВД России N399 говорится, что выполнять вышеуказанную процедуру в отношении ТС с объемом двигателя меньше 50 кубов не нужно. Получается, приобретать ОСАГО не требуется.Права категории М в соответсвии со ст.25 ФЗ N196 позволяют управлять следующими транспортными средствами:

  1. легкими квадрициклами;
  1. скутерами.
  2. мопедами;

Объём двигателя не должен превышать 50 кубических сантиметров.

Если показатель больше, потребуется оформить права категории А.Если транспортное средство, которым владеет гражданин, подходит под вышеуказанное описание, для вождения потребуется обзавестись правами категории М.Представим все виды ТС в группы:КатегорияГруппаОписаниеКатегория ТС М1L1 Двух колесные мопеды, мокики, скутеры.L2Трехколесные мопеды, мокики, скутеры.L3 Двух колесные Мотоциклы, трициклы, мотороллеры.L4Мотоцикл с коляскойL5 Мототранспортные средства с симметричным расположением колес.L6Четырехколесный мотоциклL7Легковые автомобили категории м1М2Троллейбусы, автобусы, трамваи.М3Троллейбусы, автобусы, трамваи массой свыше 5 тонн.Видео: Классификация транспортных средств по Техническому регламентуТребования технического регламента четко учитываются при прохождении тех. проверок машин. Данная процедура также проводится четко в соответствии с законодательством. Она требуется для выявления неисправностей и их устранения, что помогает обеспечить безопасность на дороге.При проведении тех.

осмотра производится:

  1. осмотр отдельных элементов;
  2. проверка самой машины;
  3. проверка дополнительного оборудования.

Обязательно проверяется рабочее состояние, а также:

  1. уровень выброса вредных веществ.
  2. люфт руля;
  3. степень тонировки;
  4. тормозную систему;
  5. работоспособность приборов освящения и стеклоочистителей;
  6. состав аптечки;

Раньше после прохождения ТО на руки выдавался талон, который крепился на лобовом стекле авто. Сейчас, если проверка автомобиля пройдена успешно, на руки владельцу выдадут диагностическую карту.

При выявлении нарушений, придется их устранить и явиться на осмотр повторно.

Возить карту с собой обязаны не все водители. Однако, при оформлении страхового полиса она входит в пакет требуемой документации.Технический регламент необходим для проведения тех.

проверки. В нем утверждены специальные категории на каждый вид ТС, они отражаются в диагностической карте. В зависимости от принадлежности транспортного средства к категории, центр устанавливает стоимость услуги проведения технического осмотра.Категории транспортных средств — это их особые наименования, которые введены таможенными органами в рамках Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» № 877 от 9 декабря 2011 года (включая ТР ТС 018/2011).

В этом нормативном документе изложены подробные технические требования к автомобилям и другому транспорту, которые используются, в том числе, и для проведения технических осмотров.Хотя указанному таможенному регламенту уже много лет, не каждый водитель знаком с особыми категориями транспортных средств, которые он ввел в постоянный оборот. Это связано с тем, что в повседневной жизни обычному водителю использовать специальные категории нет никакой необходимости. Они нужны лишь для работников станций технической диагностики, для сотрудников таможни и некоторых других специалистов.В соответствии со статьей 25 ФЗ №196, лицо, получившее категорию B, имеет право управлять автомобилями, вес которых доходит до 3,5 тонн.

При этом пассажирских мест в машине не может быть больше 8.

Если человек получил вышеуказанную категорию, он имеет право управлять скутером, не открывая дополнительно категорию М.

Такое правило отражено в пункте 7 статьи 25 ФЗ №196 от 10 декабря 1995 года. Категория М не всегда автоматически открывается при наличии категории В и выше. У лиц могут присутствовать противопоказания к управлению транспортными средствами подобного вида.

В этом случае во время медицинского освидетельствования проставляется соответствующая отметка.Помимо категории М, можно получить права А и А1.

Разница между категорией М и А; А1 вытекает из положений статей 25-26 ФЗ №196. Основное отличие состоит в объеме двигателя. Лицо должно будет получить водительское удостоверение категории:

  • А. Распространяется на классические мотоциклы. Их можно доукомплектовать боковой коляской. Транспортные средства доступны к управлению после достижения 18 лет.
  • М. Если будет осуществляться управление лёгкими квадрициклами и мопедами, объем двигателей которых не превышает 50 кубов. Получить права могут лица, достигшие 16-летнего возраста.
  • А1. Предоставляет доступ к управлению легкими мотоциклами с объемом двигателя до 125 кубов. К управлению допускаются лица в возрасте 16 лет.

Новое водительское удостоверение категории М заняло пустующую нишу, которая ранее никак не регламентировалась.

Необходимость в осуществлении процесса возникла из-за технического прогресса и усовершенствования современной мототехники.

Теперь, выезжая на дорогу, владельцы мопедов обязаны соблюдать все требуемые нормы действующего законодательства.Но если вспомнить, что люльку, как правило можно отцепить, всё становится на свои места.

Для управления также потребуется категория А, без какого-либо дополнительного обучения. Однако прежде, чем отправляться в путь на мотоцикле с боковым прицепом, нужно как следует изучить особенности его поведения на дороге. Неопытный водитель может легко допустить опрокидывание техники на поворотах или потерять контроль из-за увода в сторону при разгонах и торможениях.Рекомендуем прочесть: Перечень Основных Гарантий И Льгот Для Военнослужащих 2020 ГНа какие мотоциклы не нужны права?

К сожалению, для управления техникой до 125 кубов придется получить категорию А1.

Недостаток такого варианта в том, что при желании сменить железного коня на что-то более серьезное, с кубатурой повыше, нужно будет снова посещать автошколу.

Категория А1 не дает права управлять мотоциклом мощностью выше 11 киловатт.Требования, которым должны соответствовать лица, желающие получить права категории М, отражены в статье 26 ФЗ №196 от 10 декабря 1995 года «О безопасности дорожного движения».

В нормативно-правовом акте говорится, что до сдачи экзаменов допускаются лица, достигшие шестнадцатилетнего возраста и получившие соответствующее медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению мототранспортными средствами.Дополнительно нужно пройти профессиональное обучение. Программа присутствует в автошколах. К сдаче экзаменов лицо будет допущено через 1-2,5 месяца – именно столько длится обучение на категорию М.Необходимость в получении прав на управление мопедом и скутером возникла в РФ 5 ноября 2013 года.

В этот день в ФЗ №196 были внесены коррективы. Особое внимание рекомендуется уделить следующим статьям:

  • Статья 25. Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами.
  • Статья 26. Определяет основные условия получения прав.
  • Статья 28. Основание для прекращения или приостановления права на управление авто.

Новая категория была обозначена буквой М.

Если лицо не выполняет предписание и управляет мопедом или скутером без прав, его привлекут к ответственности. Наказание за езду без водительского удостоверения налагается в соответствии со статьей 12.29 КоАП РФ. Лицо должно будет заплатить штраф ГИБДД.

Чтобы ответить на вопрос, со скольки кубов нужны права на скутер, достаточно заглянуть в последнюю редакцию КоАП или на официальный сайт ГИБДД. Сейчас водительское удостоверение с открытой категорией «М» требуется для управления чем угодно, даже мопедом или скутером с двигателем в 50 кубических сантиметров.

И сотрудники дорожной полиции, кстати, регулярно останавливают малокубатурную мототехнику и проверяют документы, так что рисковать не стоит.

Для управления мопедом на законных основаниях достаточно не иметь проблем со здоровьем, несовместимых с вождением, что должна подтвердить медкомиссия.

Со скольки лет можно получить права на мопед? Как уже написано выше, с 16. Но медкомиссию и обучение в школе придётся проходить вместе с остальными водителями, здесь закон не делает исключений. Если вы хотите обзавестись скутером, водительское удостоверение лучше получать заранее, так как этот процесс может затянуться на довольно продолжительный срок.Цена обучения может существенно меняться в зависимости от ряда факторов.

В стоимость входят теория и практика, а также последующее сопровождение в ГИБДД. Лицо имеет право получить дополнительные часы обучения.

Три основные ценовые категории:

  • 16000-26000 руб. Ученик сможет получить теоретическое и практическое обучение. Дополнительные услуги в сумму не входят. Продолжительность курса составляет 1,5-3 месяца.
  • 7000-10000 руб. Позволяет водителю получить лишь теоретическое обучение. Продолжительность курса варьируется от 1 до 2 месяцев. Все дополнительные услуги оплачиваются отдельно.
  • 24000-30000 руб. Это цена за расширенное обучение на категорию М. Проходят практические и теоретические курсы. Внутри школы сдаётся собственный экзамен. Человеку помогают подготовиться к аттестация в ГИБДД. Провожают вплоть до получения прав. Потребность в оплате госпошлины и медицинской комиссии исчезает.

Стоимость может отличаться в зависимости от региона. Точную цену удастся узнать, обратившись непосредственно в учебное заведение.В случае неудачной сдачи теоретической части, кандидат может прийти на пересдачу по истечению недельного срока.

В случае несдачи практической части – дается срок в шесть месяцев для улучшения навыков и повторной сдачи. Если кандидат не успеет за это время подтвердить свои навыки в практической части, результаты теоретической части аннулируются и экзамен требуется сдать повторно в полном объеме.Итоговая стоимость получения прав на мотоцикл зависит от региона получения и выбранной для обучения школы – стоимость госпошлин за получение водительского удостоверения (2000 рублей) и проведение экзаменов остается неизменной. В среднем же общий расход на получение прав категории “А” составляет от 9 до 30 тысяч рублей и до 27 тысяч рублей – для открытия “А1”.В статье 26 закона «О безопасности дорожного движения» говорится, что допуск к экзаменам на категорию М могут получить лишь студенты, которые:

  1. не имеют противопоказаний по состоянию здоровья.
  2. завершили профессиональное обучение;
  3. достигли определенного возраста;

Все вышеуказанные факты необходимо подтвердить.

Потому лицо обязано предоставить документацию ещё на этапе поступления в автошколу.

Права на управление легкой мотоциклетной техникой могут получить граждане, достигшие 16-летнего возраста. Для поступления в автошколу потребуется:

  1. фотографии.
  2. заполненное заявление;
  3. копия ИНН;
  4. медсправка;
  5. копия удостоверения личности;

Если обучение хочет пройти несовершеннолетний, он обязан предоставить разрешение от родителей.

Копия удостоверения личности должна содержать страницы один и два, а также лист с пропиской. Необходимы цветные фотографии. Уголки на изображении не нужны.

Рекомендуется выполнять матовые снимки.

Заявление оформляется вручную. Оно предоставляется непосредственно в учреждении.После завершения обучения, предстоит подать бумаги на прохождение экзамена в ГИБДД. Потребуются:

  1. удостоверение из автошколы.
  2. заполненное заявление;
  3. медицинская справка;
  4. документ, подтверждающий внесение госпошлины;

Решив получить права категории М, гражданин должен убедиться в том, что соответствует требованиям.

Если претендент удовлетворяет их, можно переходить непосредственно к осуществлению задуманного. Для этого необходимо:

  • Узнать итоговый результат. Если он положительный, гражданину предоставят права.
  • Дождаться зачисления на курс, оплатить обучение и пройти теоретические и практические занятия.
  • Представитель уполномоченного органа назначит день экзамена. Необходимо посетить место его проведения без опозданий и выполнить поставленные задачи. Обычно экзамен состоит из теории и практики.
  • Выбрать автошколу, в которой действует соответствующая программа, и подать заявление.
  • Сдать внутренний экзамен и предоставить необходимый пакет документации в ГИБДД. Потребуется пройти медкомиссию.

Претенденты на получение прав категории М должны сдать теоретический и практический экзамен.

Они проводятся только при наличии медицинской справки, подтверждающей присутствие допуска к управлению средством повышенной опасности. Во время теоретического экзамена в ГИБДД проверяется:

  1. знания по оказанию первой медицинской помощи.
  2. понимание возможной ответственности за несоблюдение норм ПДД;
  3. знание ПДД;
  4. освоение положений, касающихся допуска транспортного средства к эксплуатации;

Теоретический экзамен проводится в форме тестирования. На ответы предоставляется 20 минут.

В одном билете содержится 20 вопросов.

Экзаменуемому предоставляется несколько вариантов ответов. Он должен выбрать верный. Когда установленный промежуток времени завершится, экзамен прекращается.

Когда сдача завершена, на экране компьютера высветится результат. Если правильные ответы даны минимум на 18 вопросов, считается, что человек сдал экзамен.Осмотр автомобилей на специализированных станциях техосмотра происходит в четком соответствии с регламентом.

Технический регламент содержит самую разнообразную информацию касательно требований к качеству транспортных средств, к состоянию их узлов и деталей.

К каждой категории транспортного средства выдвигаются особые требования по прохождению техосмотра, результаты которого затем заносятся в диагностическую карту.К одной из этих категорий и относятся автомобили, которым присвоено наименование М1. Это легковые механические транспортные средства, предназначенные для перевозки людей и имеющие не более 9 мест для сидения (включая водительское кресло). Категория М1 транспортного средства соответствует категории Bв водительских правах.

То есть именно этими автомобилями чаще всего и пользуются рядовые водители. Однако к списку машин категории М1 не относятся грузовые автомобили, хотя автовладельцы с водительской категорией Bи вправе управлять транспортными средствами категории М1.Если водитель желает ознакомиться с техническими требованиями, которые предъявляются к его легковому автомобилю, то он должен ознакомиться с разделом таможенного регламента, описывающим транспортные средства категории М1.Затем проводится практический экзамен в ГИБДД на получение категории М.

Во время него оценивается умение трогаться с места, маневрировать, использовать зеркала заднего вида. Проверяются и иные знания, которыми человек должен обладать для использования транспортного средства.

Весь комплекс упражнений состоит из 3 частей. Если человек выполнил их все, считается, что он сдал экзамен.

На пересдачу направляются лица, которые не выполнили упражнения.Экзамен не предполагает вождение по городу. Сдача тестирования проводится после того, как человек прошёл обучение в лицензированной автошколе. Самоподготовка недопустима. Водительское удостоверение категории М предоставляется лишь после того, как человек успешно прошел все испытания.Стоимость обучающего курса неоднозначна по регионам, и если в Москве это одни цифры, то, например, в Вологде они будут совсем иными.

Но в среднем они колеблются в пределах 7-35 тыс. рублей.Также цена будет зависеть от набора занятий – если вам необходимо увеличить практику, то стоимость будут выше, и наоборот.

Самая большая стоимость составит за увеличенный курс теории с одновременным увеличением практических занятий езды на учебной площадке.

Во время курсов выезд на городские магистрали не предусмотрен, поскольку для инструктора в легкомоторном средстве передвижения места практически нет.Примерная стоимость обучения указана в таблице, цены котируются по городу Москве:

В другой таблице показана стоимость обучения по С-Петербургу:

Информация на правах содержится с 2 сторон. На лицевой располагаются сведения о водителе. На обратной наносится расшифровка категории удостоверения нового образца.

Здесь отмечаются разновидности транспортных средств, управление которыми допустимо.

В верхней части лицевой стороны ВУ содержится название документа, а также данные о том, на территории какого субъекта он был предоставлен. С левой стороны располагается фотография. Она должна быть цветной. Съёмка проводится без головного убора и очков.

Размер фото составляет 3 на 4.

Если у водителя присутствуют проблемы со зрением, фотографировании могут выполняться в очках. Однако они должны быть без тонированных стекол.

Съёмка в головном уборе допустима, если человек носит его по религиозным соображениям.Под фотографией располагается роспись. Она должна совпадать реквизиту в паспорте.

Справа фиксируется ФИО и дата рождения. Сведения вносятся на русском языке. Дублируются на английском. С правой части располагаются сведения об учреждении, выдавшем удостоверение.

Затем фиксируется серия и номер. Дополнительно отражается регион проживания.

Ниже отмечаются категории, присвоенные водителю, здесь также указывается категория М.На обратной стороне в левой части документа фиксируется штрих-код. В нём закодирована информация о гражданине.

Всё остальное место занимает таблица с категориями.

Дополнительно прописывается срок действия категории. Допустимо внесение дополнительной информации под таблицей. Обычно в этом месте фиксируется водительский стаж гражданина.

Проходить медкомиссию необходимо до того, как человек отправится на обучение в автошколу на категорию М.

Врач имеет право ограничить лицо в некоторых действиях или отказать в оформлении прав из-за медицинских показаний. В результате появляется риск потратить деньги впустую.

Средняя стоимость обследования составляет порядка 2.000-2.500 руб. Выезжая на дорогу, человек обязан соблюдать правила езды на мопеде. Они отражены в ПДД РФ. Категорически запрещено садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения.

Водители мопедов обязаны передвигаться по правому краю проезжей части или велосипедной дорожке. Необходимо объезжать троллейбусы и трамваи.Категорически запрещено держаться за руль одной рукой, пересекать дорогу по пешеходным переходам, перевозить детей без специальных устройств, а также принимать участие в буксировке.

Последние новости по теме статьи

Важно знать!
  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов.
  • Знание базовых основ желательно, но не гарантирует решение именно вашей проблемы.

Поэтому, для вас работают бесплатные эксперты-консультанты!

Расскажите о вашей проблеме, и мы поможем ее решить! Задайте вопрос прямо сейчас!

  • Анонимно
  • Профессионально

Задайте вопрос нашему юристу!

Расскажите о вашей проблеме и мы поможем ее решить!

+